2011

	Vol. 5		年末にあたり。
	Vol. 4		超円高。
	Vol. 3		昨今の海運市況低迷の背景は?
	Vol. 2		どうか、勇気をもって、生き続けて。
	Vol. 1		先の読みにくい年。

2010

	Vol. 7/8/9		頑張れー菅さん。
	Vol. 4/5/6		明るい、兆し。
	Vol. 1/2/3		皆が良くなると思えば、良くなる。

2009

	Vol. 11/12		ニッポン株式会社の回復は ... ?
	Vol. 9/10		光は、遠いのか? 近いのか?
	Vol. 7/8		光は見えております。
	Vol. 5/6		グローバルなのです。
	Vol. 4		どん底から、ユックリでもよいから。
	Vol. 3		闇鍋おそろし。
	Vol. 2		年が明けても ...
	Vol. 1		2009年 賀正。

2008

	Vol. 4		沈みつ、浮きつ。
	Vol. 3		地獄の釜の蓋が ... 。
	Vol. 2		今が「当たり前」と思ってはなりません。
	Vol. 1		海運市況絶好調のまま2008年を迎えました。

2007

	Vol. 4		頑張れー中国。頑張れー日本。
	Vol. 3		油高騰、船価高、船員費高騰、飲み屋のツケ、中国経済、船主 ...
	Vol. 1		猪突猛進 2007

2006

	Vol. 11		実需以外の要素で市況が高騰しているのは ...
	Vol. 9		海運市況は未だ好調です。
	Vol. 3		経済学的には需要・供給のバランスが反映されるものです。
	Vol. 2		売買船市況は高止まりからやや軟弱になってきた模様です。
	Vol. 1		遅まきながら今年もよき年であります様祈願申し上げます。

2005

	Vol. 6		このギクシャクした状況は今年一杯続くのでしょうか。
	Vol. 5		買取オプション行使撲滅させる方法は無いものか ... ?
	Vol. 4		用船市況は低迷気味ですが、昨年の様にリバウンドするのでしょうか?
	Vol. 3		昨年より海運市況は好調に推移しており ...
	Vol. 2		市況は過去に事例を観ないレベルで何らコメントも出来ません。
	Vol. 1		海運市況はまさに黄金時代と称して良いと思います。

2004

	Vol. 7		海運市況は何人の予測より遥かに超えたケタタマシイものでありました。
	Vol. 6		孫は帰らず、ずっとおって欲しいものです。
	Vol. 5		高い山を歩き続けると酸欠に注意
	Vol. 4		昨年末よりの海運市況は過去に例を観ない激変があり ...
	Vol. 3		「 ... 現在用船市況も急激に下がっているが、此れは一時的なものと ... 」
	Vol. 2		昨年後半よりドライ市況の驚愕的な高騰は留まることがありません。
	Vol. 1		暫くは堅調トレンドは崩れることはないものと確信します。

2003

	Vol. 4		世界的に大事件が頻発し少なからず海運にも影響を与えました。
	Vol. 3		海運界では洋の東西を問わず「いつ市況が軟化するか?」と ...
	Vol. 2		海運市況は今年当初より好調に推移しております。
	Vol. 1		Pacific の Dry Cargo 市況が好調で、同慶の至りです。

2002

	Vol. 9		上昇機運を保ったまま2003年に突入してほしいものです。
	Vol. 8		海難事故 -> 新規制 -> 船主負担。
	Vol. 7		下がれば上がる。沈みつ浮きつ。
	Vol. 6		伸びて縮む。縮んで伸びる。
	Vol. 5		昨今何やら沈殿してる様相を呈しております。
	Vol. 4		サポーターが、欠如しています。
	Vol. 3		船の一生
	Vol. 2		*** と *** の二人三脚、それでも上げ調
	Vol. 1		海運市況 (ドライ) は歴史的には現状より下回った市況はありましたが ...

2001

	Vol. 12		多発テロ事件は海運市場にも少なからず悪影響 ...
	Vol. 11		9月11日事件はあらゆる業界にとってプラス構図はありません。
	Vol. 10		如何なる環境であれ生き続ける必要があり ...
	Vol. 9		人為的な且つ投機的な市況の誘発は自然の理に敵いません。
	Vol. 8		艱難辛苦
	Vol. 6		ノルシップが開催されました。
	Vol. 5		日本は重厚長大産業から新しい産業構造への脱皮過程にあるのか?
	Vol. 4		景気動向はそれ自身海上荷動量を左右しますので ...
	Vol. 2		今年は海運も為替市況に毎日一喜一憂。
	Vol. 1		昨年（2000年）は新造船市場はニギワイました。

2000

	Vol. 11		いづれの荷物も右肩上がりとなっており、心強い限りです。
	Vol. 10		昨今の風の音にやや好感の持てる海運市況ではありますが ...
	Vol. 9		海砂の輸入が今後活発化しそうです。
	Vol. 8		今は航海安全、秋になれば全てよし
	Vol. 7		何やらジメジメとして落ち着いている感があります。
	Vol. 6		従来潜在的にこもっていたものがやや爆発的な様相を呈しております。
	Vol. 5		海運市況は明らかに回復している ...
	Vol. 4		禅譲
	Vol. 3		タンカーマーケットも何やら芽を吹き出しそうな春の気配です。

1998

	Vol. 12 (2)		来年も ... ! 来年は ... !
	Vol. 12		今年は今更ジタバタしても致し方ありません。
	Vol. 10		突然ではございますが ...
	Vol. 9		海運・造船界は耐え忍ぶのみ。
	Vol. 8		「何時好転するのか」
	Vol. 6 (2)		底なし沼?
	Vol. 6		最近
	Vol. 4		明石大橋が4月5日に開通 ...
	Vol. 3		Daoncing on a hot pan
	Vol. 2		世の中喧騒のうち1998年が不気味に明けました。

1997

	Vol. 12		1998年も頑張りたいものです。
	Vol. 10		海運業界では現行の $1 = ¥120 は結構心地良しとしている筈 ...
	Vol. 7		1997年は大会社受難の年のようです。
	Vol. 4		魑魅魍魎、五月蝿の如し
	Vol. 1		海運造船業界にとっては特に "脇を締めて" 歩く年になりましょう。

1996

	Vol. 12		海運市況は年初より全般的に下降線を辿りました。
	Vol. 11		世界の海運市況も日本の景気回復に期待している筈です。
	Vol. 9		日の丸
	Vol. 6		捲土重来
	Vol. 5		船主にアメ・アラレ
	Vol. 3		なにか新芽が出ることを期待したいものです。